Obgleich gegenwärtig die meisten Strecken noch Schottergleise aufweisen, geht die Tendenz bei neu ausgeführten Gleisen in Richtung Feste Fahrbahn (FF). Die wichtigsten Vorteile der FF sind geringer Instandhaltungsaufwand, hohe Verfügbarkeit, geringe Bauhöhe und geringes Gewicht. Jüngste Lebensdaueruntersuchungen haben gezeigt, dass die FF auch unter dem Kosten-Aspekt wettbewerbsfähig sein kann. Dies gilt insbesondere für Hochgeschwindigkeitsstrecken, bei denen Schottergleis sehr instandhaltungsaufwendig ist und die Gefahr besteht, dass Schottersteine hochgewirbelt werden. Im Beitrag werden die wichtigsten Bauarten der FF kurz vorgestellt. Desweiteren wird auf bereits ausgeführte Strecken mit FF in verschiedenen Ländern eingegangen und es wird auf die dort vorliegenden Erfahrungen verwiesen.
A Cost-Effective Rail Infrastructure
Eine kosteneffektive Bahn-Infrastruktur
European Railway Review ; 7 , 2 ; 67-68, 70-71
2001-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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