Die Brasilianischen Staatsbahnen (RFFSA) befanden sich in einer äußerst schlechten finanziellen Lage, der durch Privatisierung begegnet wurde. Teil der Sanierung ist die Rekonstruktion stillgelegter Loks und die Reperatur von beschädigten Loks. Außerdem wurden gebrauchte Loks von Namibia und Südafrika gekauft und auf Meterspur, die auf 80% der brasilianischen Strecken anzutreffen ist, umgebaut. Der Prozess der Umarbeitung der Loks, die Veränderung der Spurweite und der Nutzen werden im Beitrag beschrieben.
Modernising Locomotives At Low Cost
Modernisierung von Lokomotiven bei niedrigen Kosten
IRJ International Railway Journal ; 41 , 6 ; 28-29
2001-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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