Störungen und Instandhaltungstätigkeiten sind die größten Bremser im Schienennetz der Bahn. Sie führen immer wieder zu Verspätungen und verursachen dabei hohe Kosten für die Netzbetreiber. Das Projekt hierarchische Instandhaltungsstrategie an einem ausgewählten Netzstandort der DB Netz AG zeigt, dass nicht nur konstruktive Änderungen und der Austausch besonders störanfälliger Baugruppen, sondern vor allem eine moderne Instandhaltungsstrategie eine drastische Reduzierung von Verspätungsminuten und Instandhaltungsaufwand ermöglicht. Bei den bisherigen Untersuchungen erwies sich die zustandsorientierte Instandhaltung - gepaart mit moderner Diagnose- und Überwachungstechnik - als Mittel der Wahl für stark frequentierte Strecken. Gleichzeitig können ohne Folgen für die Sicherheit Fristen bei Strecken mit geringerer Frequentierung gestreckt werden. Somit kann die hierarchische Instandhaltung wesentlich zur Zufriedenheit von Kunden und privaten Netzbetreibern beitragen.
Weniger Kosten durch hierarchische Instandhaltung
Nahverkehrs-praxi ; 49 , 3 ; 29-31
2001-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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