Die ÖBB begannen im Herbst 2000 mit dem Umbau des Bahnhofes Wien Meidling. Der Umbau gliedert sich in 4 Projektphasen: 1. Ausbau der Pottendorfer Linie, 2. Ausbau der S-Bahn, 3. Modernisierung der bestehenden Anlagen und 4. Errichtung eines mulitfunktionalen Servicecenters. Die Baukosten betragen 560 Mio ATS, Bauende voraussichtlich 2007. Dieser Umbau ist notwendig, da das von der HL-AG zu realisierende Projekt "Lainzer Tunnel, Einbindung Südbahn" unmittelbar an den Umbau des Bahnhofes Wien Meidling anschließt. Es wird ein zusätzliches Gleis 8 für die Schnellbahn gebaut. Ferner erfolgt Verlegung des Gleises 7, Bau eines neuen 450 m langen Inselbahnsteiges für die Fernzüge der Südbahn und Umbau der bestehenden Bahnsteige 2/3 und 4/5. Der Bahnhof Wien Meidling wird täglich von ca. 65 000 Reisenden frequentiert.
Umbau des Bahnhofes Wien Meidling
Schienenverkehr aktuell ; 28 , 3 ; 10
2001-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Österreich , Schnellverbindung , Umbau , ÖBB , Wien , Bahnsteig , Baustelle
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