Die Eisenbahnen wissen seit langem, dass die Fernsteuerung der Lokomotiven bei Zugbildungs- und Rangierarbeiten sehr sicher und effizient ist. Sie wollen jetzt mit Hilfe der Lokomotiv-Fernsteuerung die Wirtschaftlichkeit weiter verbessern und im Wettbewerb mit dem Straßengüterverkehr eine bessere Position erreichen. Eine der ersten Bahnen, die die Lokomotiv-Fernsteuerung angewendet hat, ist die Canadian National (CN). Gegenwärtig sind mehr als 124 CN-Lokomotiven mit der BELTPACK-Fernsteuerung der Firma CANAC ausgerüstet und mehr als 2100 Mitarbeiter wurden für die Anwendung geschult. Im Beitrag werden verschiedene Fernsteuerungssysteme beschrieben und die Erfahrungen der CN und anderer Bahnen mit diesen Systemen vorgestellt. Dabei wird insbesondere auf Sicherheitsaspekte eingegangen.
Remote control: Improving safety, building busine
Fernsteuerung: Verbessert die Sicherheit und erhöht die Effizienz
Railway Age ; 202 , 2 ; 36-39
2001-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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