Das zum 1. Januar 2001 aus der Polskie Koleje Panstwowe (Polnische Staatsbahnen, PKP) hervorgegangene Unternehmen PKP S.A. (Spólka Akcyjna) betreibt rund 11 500 km vorwiegend zweigleisige elektrifizierte Strecken, das sind rund 53 % des Gesamtnetzes. Um umfangreiche anstehende Erneuerungen und die laufende Instandhaltung an ihren Oberleitungsanlagen effizient und wirtschaftlich ausführen zu können, haben die PKP moderne Motorfahrzeuge, u. a. den neuen Fahrleitungsumbauzug (FUZ), beschafft. Vorläufer des FUZ wurden bereits bei Bahnen in Schweden, Schweiz, Italien, Österreich und Japan eingesetzt. Das für die PKP gebaute Gerät ist das bisher größte. Mit dem Ankauf der neuesten Motorturmwagen (MTW) 100.110/1 bekommen die PKP zu dem Umbauzug acht moderne Maschinen für Instandhaltung, Reparatur und Sicherheitsüberprüfung des Oberleitungssystems. Im Beitrag sind FUZ und MTW mit ihren technischen Daten und besonderen Merkmalen ausführlich geschildert.
Fahrleitungs-Bau und -Instandhaltungsfahrzeuge für die Polnischen Staatsbahnen
eb - Elektrische Bahnen ; 99 , 3 ; 139-141
2001-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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