Durch mehrere EU-Richtlinien soll sichergestellt werden, dass die europäischen Eisenbahnunternehmen den Status eines unabhängigen Betreibers erhalten. Dazu ist ein getrenntes Rechnungswesen zwischen Absatz und Infrastruktur notwendig. Ein Netzzugang für Dritte muss gewährleistet sein. Ein großes Problem stellen der hohe technische Zusammenhang zwischen Fahrweg und Fahrzeugen und die europaweit unterschiedlichen technischen Systeme dar. Die europäischen Staaten und Bahnen wenden unterschiedliche Modelle zur Umsetzung der entsprechenden EU-Richtlinien an.
Wettbewerb im Bahnbereich?
Schienenverkehr aktuell ; 28 , 1 ; 3-5
2001-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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