Im Juni 2001 wird die Hochgeschwindigkeitsstrecke "TGV Méditerranée" von Paris nach Marseille dem Betrieb übergeben. Bei der Gestaltung der Kunst- und Hochbauten hatten die Architekten große Freiräume. Der rundherum verglaste, lichtdurchflutete Bahnhof Valence TGV ist harmonisch in die Landschaft eingebettet und verknüpft intermodal öffentliche und private Verkehrsmittel (Kosten etwa 140 Mio DM). Avignon TGV - "zwischen Sonne und Mistral" - soll der schönste Bahnhof Frankreichs werden. Die Gestaltung erinnert an einen umgedrehten Schiffsrumpf, im Hochsommer ist es im Innenraum immer noch 5° C kühler als draußen (Kosten etwa 100 Mio DM). Bei dem ebenfalls harmonisch in die Landschaft eingebetteten Bahnhof Aix-en-Provence TGV wird mit einem besonders hohen Verkehrsaufkommen gerechnet. Seine Gestaltung erinnert an das Profil einer Flugzeugtragfläche (Kosten etwa 120 Mio DM).


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    Titel :

    TGV Med. J - 151


    Weitere Titelangaben:

    Noch 151 Tage bis zum Start des TGV Méditerranée


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2001-01-01


    Format / Umfang :

    7 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Französisch