Der Hochgeschwindigkeitsverkehr auf der Schiene und der Luftverkehr machen sich häufig Konkurrenz. Es gibt jedoch Bereiche, in denen sich die Verkehrsträger Bahn und Flugzeug zum beiderseitigen Vorteil ergänzen, wie im Beitrag am Beispiel von Paris (Flughafen Charles de Gaulle) und von Japan (Strecke Tokio-Osaka) gezeigt wird. Der Einzugsbereich eines Flughafens vergrößert sich, wenn er an ein Hochgeschwindigkeitsnetz der Bahn angebunden ist. Die Fluggesellschaften stellen Kurzflüge ein und mieten stattdessen Plätze in Hochgeschwindigkeitszügen. Synergieeffekte durch eine durchgehende Abfertigung Bahn/Flugzeug sind wichtig. Bis zu einer Reisezeit von etwa 3,5 Stunden ist die Nutzung der Bahn im Allgemeinen von Vorteil.
When air and rail can be good for each other
Wenn sich Luft- und Bahnverkehr gut ergänzen
IRJ International Railway Journal ; 41 , 3 ; 26, 29
2001-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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