Im Beitrag werden verschiedene Bahnen Europas bezüglich ihrer Streckenlänge und ihrer spezifischen Transportleistungen miteinander verglichen. Außerdem wird die Entwicklung der Verkehrsaufkommen der verschiedenen Verkehrsträger während der letzten drei Jahrzehnte aufgezeigt, sowie die Entwicklung der Reisezeiten an drei Relationen seit 1856 gegenübergestellt. Gespiegelt an den Zielen der Bahn und den Entwicklungspotenzialen wird die Notwendigkeit eines F & E-Programms abgeleitet. Um den Bestand der Bahn und ihren Platz am Markt zu sichern und auszubauen, muss die Bahn ihre Qualität, ihre Produktivität und auch ihre bereits jetzt hohe Umweltakzeptanz steigern. Die Details zu den Punkten Qualität, Produktivität und Umweltakzeptanz sind im Beitrag aufgeführt. Des Weiteren wird über Inhalt und Ergebnisse einiger Forschungsprojekte berichtet.
Aufgaben und Ziele in Forschung und Entwicklung bei der Deutschen Bahn AG
EI - Der Eisenbahningenieur ; 52 , 3 ; 24-33
01.01.2001
10 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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