In Frankreich ist ein Gesetz in Kraft getreten, das eines Tages das Ende des Monopols der französischen Staatsbahnen (SNCF) beim Betrieb von Inland-Bahnstrecken bedeuten wird: Ab Januar 2002 wird der französische Staat nicht mehr direkt die SNCF für die Erbringung regionaler Leistungen bezahlen, sondern indirekt, da die Mittel dann an die Regionen gehen, welche ihrerseits eigene Verträge mit der SNCF abschließen. Pilotprojekte in sieben Regionen haben vielversprechende Ergebnisse gezeigt, bei denen Investitionen von rund 6 Mrd FF seit 1996 zu einem Verkehrszuwachs von 12 % geführt haben. Obwohl die Gesetzeslage es z. Zt. nicht erlaubt, die Bahnleistungen offen auszuschreiben, nimmt der wirtschaftliche und politische Druck zu, andere Anbieter mit einzubinden.


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    Titel :

    Regional reforms could breach SNCF's monopoly


    Weitere Titelangaben:

    Regionalpolitik könnte das SNCF-Monopol brechen



    Erschienen in:

    Railway Gazette International ; 157 , 2 ; 118, 120-121


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2001


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Regional reforms could breach SNCF's monopoly

    British Library Online Contents | 2001




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    Savelli, G. / International Railway Congress Association / International Union of Railways (UIC) | British Library Conference Proceedings | 1997