Das unter den komplexen Betriebsbeanspruchungen im System Rad/Schiene auftretende Verformungs- und Schädigungsverhalten der Schiene ist weitgehend unverstanden. Umfassende Untersuchungen sind notwendig, um den Prozess der mehrachsigen Rollkontaktermüdung zu beschreiben sowie Schädigungsparameter und Mehrachsigkeitskriterien zu entwickeln und hinsichtlich ihrer Anwendbarkeit zu validieren. Hierzu ist eine umfassende Datenbasis der zyklischen, einachsigen Materialkennwerte für den einsatztypischen Schienenstahl unerlässlich. Zur Erstellung einer solchen Datenbasis werden aus der für Schnellfahrstrecken üblicherweise verwendeten Schiene UIC 60 900 A Proben entnommen. Mit diesen Proben wird in spannungs- und dehnungskontrollierten einstufigen Zug-Druck-Versuchen das Wechselverformungs- und Lebensdauerverhalten ermittelt. Die Wöhler-Kurven beider Versuchsführungen werden verglichen und der Einfluss einer Mittelspannung bei spannungskontrollierter Versuchsführung auf das Lebensdauerverhalten wird diskutiert. Weiterhin werden Möglichkeiten zur Erfassung des Mittelspannungseinflusses gezeigt.
Verformungs- und Lebensdauerverhalten des Schienenstahls UIC 60 900 A
ZEV + DET Glasers Annalen - Die Eisenbahntechnik ; 125 , 2 ; 67-77
2001-01-01
11 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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