Im Zuge der Neubaustrecke Köln - Rhein/Main der DB AG wurde die ca. 390 m lange Brücke über das Wiedtal errichtet. Der Überbau wurde im Taktschiebeverfahren hergestellt, wobei die Stützweiten von 65,44 m ohne Hilfsstützen überschoben wurden. Über Planung, Ausführung und die hierbei zu bewältigenden technischen Probleme wird berichtet.
Wiedtalbrücke - eine weitgespannte Taktschiebebrücke
Bauingenieur ; 75 , 10 ; 666-670
01.01.2000
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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