Ab Januar 2001 wird ganz Frankreich "regionalisiert" sein. Seit dem der Staat die Regionen auf direktem Wege finanziert, können diese selbst bestimmen, wie, wo und wann sie von der SNCF Verkehrsdienste in Anspruch nehmen und bezahlen. Dabei möchten die regionalen Verantwortlichen die Leistungen der SNCF genau spezifiziert haben, um auf Einzelposten Einfluss nehmen zu können, und die Gewerkschaften wollen sicher sein, dass sich hinter der Regionalisierung keine weitere Liberalisierung verbirgt. Liberalisierung ist zurzeit das Hauptthema in Brüssel, wo es um uneingeschränkte Freiheit des Güterverkehrs geht, den Frankreich aus guten Gründen unter Kontrolle behalten möchte. Ein heftiger Diskussionspunkt ist auch die Abgrenzung der Verantwortlichkeiten zwischen dem Fahrbetrieb (SNCF) und dem nationalen Schienennetz (RFF).
Les trois grand défis de la SNCF
Régionalisation, libération et réforme
Die drei großen Herausforderungen der SNCF
La vie du rail et des transport ; 157 ; 12-14
2000-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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