Die Strukturreform der westeuropäischen Eisenbahnen ist notwendig und unumstritten. Gemeinsam ist den Reformbestrebungen in allen diesen Ländern, die Eisenbahnen aus den Fesseln einer staatlichen Verwaltung zu befreien und sie in Unternehmen umzustrukturieren, die sich allein an marktwirtschaftlichen Kriterien orientieren. Diskutiert wird im internationalen Rahmen, ob die rechnerische Trennung von Infrastruktur und Transport in eine organisatorische Trennung in unterschiedliche Bereiche eines Unternehmens (DB AG) oder in eine institutionelle Trennung in vorneinander unabhängige Unternehmen (Großbritannien, Schweden) weiterentwickelt werden soll. In diesem Zusammenhang werden die Besonderheiten der Eisenbahn, die Eisenbahn in technisch-betrieblicher Hinsicht, das Zusammenspiel von Fahrzeug und Fahrweg sowie wirtschaftliche Fragen, grundsätzlich und in Bezug auf die DB AG, diskutiert.
Trennung von Fahrweg und Betrieb mit Wettbewerb auf dem Netz - die Zukunft der Eisenbahn?
Eisenbahn-Revue international ; 12 ; 554-560
2000-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Streckennetz , Marktwirtschaft , Trennen , Bahnreform , Betrieb , Wettbewerb , DB AG , Westeuropa
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