Im September 2000 wurde der verlegte und neue Bahnhof von St. Anton am Arlberg und der neue zweigleisige Abschnitt zwischen St. Jakob und St. Anton eröffnet. Der Bahnhof hat vier Gleise und zwei schienenfrei zugängliche Inselbahnsteige. Der neue Abschnitt ist mit 140 km/h befahrbar und großteils mit Lärmschutzwänden versehen. Die Kosten für die nicht unumstrittene Bahnhofsverlegung betrugen über 2 Milliarden ATS. Die freiwerdenden Grundstücke werden künftig anderweitig verwendet.
Schrankenlos durch St. Anton am Arlberg
Schienenverkehr aktuell ; 27 , 11 ; 45
2000-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Bahnhof , ÖBB , Inbetriebnahme , Neubaustrecke , Investition , Tirol , Infrastruktur
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