Tunnelbrände und eine Untersuchung des ADAC haben es gezeigt: Die europäischen Tunnel entsprechen nicht modernen Sicherheitsanforderungen. Im Katastrophenfall zählt Rauch zu den bedrohlichsten Momenten. Er macht Rettungsarbeiten oft unmöglich und versperrt Fluchtwege. Bei einem Brand können Lufttemperaturen von bis zu 300 °C entstehen, was oftmals zu einem Versagen der Antriebsmotoren in Entlüftungssystemen führen kann. Die Firma Loher hat sich ihre Hochtemperatur-Brandgasmotoren nach der geltenden Euronorm (EN 12101-3) zertifizieren lassen. Diese Norm fordert, dass ein Brandgasmotor bei 400 °C noch zwei Stunden funktionstüchtig sein muss.
Heißabsaugung
SMM Schweizer Maschinenmarkt ; 101 , 38 ; 43-44
2000-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Tunnel , Norm , Sicherheit , Rauch , Brandbekämpfung
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