Es wurde eine analytische Methode für starre Mehrkörper-Systeme zur Simulation von Eisenbahn-Zusammenstößen entwickelt, um die Effekte des Aufkletters bei Kollisionen zu studieren. Bei den 2D-Mehrkörpermodellen wurden die verschiedenen Einflüsse wie Drehgestellausführung mit Primär- und Sekundärfederung, das Strukturverhalten in Längsrichtung, Flexibilitäten und die Kontaktverhältnisse zwischen den Aufkletterschutzeinrichtungen berücksichtigt. Betrachtet wurden auch verschiedene Szenarien bei Kollisionsgeschwindigkeiten von 30, 40 und 55 km/h. Im Beitrag werden die Entwicklungsarbeiten, die Untersuchungen und die Ergebnisse behandelt.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Analysis of Overriding Phenomena in Train Collision


    Weitere Titelangaben:

    Analyse der Aufkletter-Phänomene bei Zugzusammenstößen



    Kongress:

    Passive Safety of Rail Vehicle: 2(nd) International Symposium, Berlin 23 - 24 November 2000



    Erscheinungsdatum :

    2000-01-01


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    On the overriding issue of train front end collision in rail vehicle dynamics

    Yang, Chao / Li, Qiang / Xiao, Shoune et al. | Taylor & Francis Verlag | 2018


    Spring overriding aircraft clutch

    Lynwander, P. / Meyer, A. / Chachakis, S. | Tema Archiv | 1973


    Overriding Faulty Circuit Breakers

    Robbins, Richard L. / Pierson, Thomas E. | NTRS | 1987


    Spring Overriding Aircraft Clutch

    P. Lynwander / A. G. Meyer / S. Chachakis | NTIS | 1973


    PROTECTION FOR OVERRIDING TYPE VEHICLE HANDLE

    SHINTANI TETSUAKI / HASEGAWA AKINORI | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff