Eisenbahnunfälle auf Bahnübergängen führen jedes Jahr zu Todesopfern und Schwerverletzten. Die SNCF führt deshalb seit 1988 ein diesbezügliches Forschungsprogramm zur Erhöhung der Sicherheit durch, bei dem es auch um eine höhere Kollisionssicherheit der Fahrzeuge geht. Dabei werden auch die Möglichkeiten numerischer Simulationen verstärkt genutzt, um den experimentellen Aufwand zu reduzieren und zu optimalen Konstruktionen zu kommen. Die Untersuchungen zeigen, dass die Art der Hindernisse auf den Bahnübergängen und die Kompatibilität der "Extremitäten" des Schienenfahrzeuges eine wichtige Rolle spielen. Im Beitrag wird auf diese Untersuchungen und die erzielten Ergebnisse eingegangen.
Numerical Simulations of Level-Crossing Collision
Numerische Simulationen von Kollisionen auf Bahnübergängen
Passive Safety of Rail Vehicle: 2(nd) International Symposium, Berlin 23 - 24 November 2000
2000-01-01
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Using Stochastic Petri Nets for Level-Crossing Collision Risk Assessment
Online Contents | 2009
|Using Stochastic Petri Nets for Level-Crossing Collision Risk Assessment
Online Contents | 2009
|Recreating Visual Aspects of a Crossing Collision
British Library Conference Proceedings | 1997
|