Eine Serie neuer Schwerlastlokomotiven ist Mitte August 2000 präsentiert worden. In Auftrag gegeben wurden sie von der Malmtrafik i Kiruna (MTAB), die den Erzverkehr in Nordskandinavien betreibt. Die 435 km lange schwedische Riksgränsbahn, die von der MTAB bedient wird, weist Gefälle und Steigungen auf. Auf der Strecke werden täglich etwa 240 000 t Erz befördert. Die neu erstellte Doppellokomotive ist mit Flexifloat-Drehgestellen, wassergekühlten GTO-Stromrichtern und IGBT-Hilfsbetriebeumrichtern sowie dem Kommunikationssystem Mitrac ausgerüstet. Die elektrische Rückspeisebremse wird zunächst auf 750 kN Bremskraft eingestellt.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Acht Jahrzehnte elektrische Doppellokomotiven auf der Riksgränsbahn



    Erschienen in:

    eb - Elektrische Bahnen ; 98 , 9 ; 339-341


    Erscheinungsdatum :

    2000-01-01


    Format / Umfang :

    3 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch