Eine Serie neuer Schwerlastlokomotiven ist Mitte August 2000 präsentiert worden. In Auftrag gegeben wurden sie von der Malmtrafik i Kiruna (MTAB), die den Erzverkehr in Nordskandinavien betreibt. Die 435 km lange schwedische Riksgränsbahn, die von der MTAB bedient wird, weist Gefälle und Steigungen auf. Auf der Strecke werden täglich etwa 240 000 t Erz befördert. Die neu erstellte Doppellokomotive ist mit Flexifloat-Drehgestellen, wassergekühlten GTO-Stromrichtern und IGBT-Hilfsbetriebeumrichtern sowie dem Kommunikationssystem Mitrac ausgerüstet. Die elektrische Rückspeisebremse wird zunächst auf 750 kN Bremskraft eingestellt.
Acht Jahrzehnte elektrische Doppellokomotiven auf der Riksgränsbahn
eb - Elektrische Bahnen ; 98 , 9 ; 339-341
2000-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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