Im Rahmen der Maßnahmen zur Lärmbekämpfung beim Eisenbahnbetrieb nimmt der Austausch der gusseisernen Bremssohlen, wie sie derzeit für die Bremsanlage von Güterwagen verwendet werden, durch solche aus Verundmaterial eine der wichtigsten Rollen ein. Im vorliegenden Beitrag wird ein vollständiger Überblick über die ausgedehnten, von der UIC koordinierten nationalen Untersuchungen auf Prüfständen und im Betrieb gegeben. Die durchgeführten Tests helfen bei der Beurteilung der Auswirkungen dieser neuen Materialien auf die Lärmerzeugung. Es zeigt sich, dass sie für Güterwagen bis 100 km/h Fahrgeschwindigkeit geeignet sind, jedoch nicht bis 120 km/h. Über die Beobachtung aller wichtigen Aspekte bei der Bremsung auf den Laufflächen von Eisenbahnrädern wird berichtet.
Impiego di suole del freno in materiale composito per l'abbattimento del rumore di rotolamento dei carri merci
Der Einsatz von Bremsklotzsohlen aus Verbundmaterial zur Verminderung des Rollgeräusches von Güterwagen
Ingegneria ferroviaria ; 55 , 7 ; 421-438
2000-01-01
18 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Italienisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
I nostri carri per le vostre merci
IuD Bahn | 1993
|Evoluzione delle apparecchiature del freno dei carri
IuD Bahn | 2011
|Il Freno Breda per Treni Merci
Engineering Index Backfile | 1940
|