Die MTA Metro-North Bahn hat für ihren unterirdischen Grand Central Terminal zwei neue dieselelektrische 600-PS-Rangierlokomotiven von der Firma Brookville Locomotive beschafft. Sie ersetzen zwei rein elektrische Rangierlokomotiven aus dem Jahr 1950, die eine Reihe betrieblicher Mängel aufweisen, z.B. beim Überfahren von Stromschienenlücken. Die neuen Lokomotiven sind klein, leicht, einfach zu bedienen, präzise im Einsatz und haben abgasarme Motoren, die dem unterirdischen Einsatz entsprechen. Sie sind leicht zu starten und abzustellen und haben Einrichtungen für die Batterieladung und Motorblockerwärmung. Im Beitrag werden die Ausrüstungen und Eigenschaften der neuen Lokomotiven beschrieben, Typenskizzen sind abgebildet.
Metro-North's stealthy switcher
Neue Rangierlokomotiven für die Metro-North Bahn
Railway Age ; 201 , 10 ; 55-56
2000-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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