Wenige Tage vor der Eröffnung der Weltausstellung EXPO 2000 in Hannover ist die S-Bahn zum Fahrplanwechsel am 28. Mai in Betrieb gegangen. Nach nur sechs Jahren Bauzeit konnte das 250 km lange S-Bahn-Netz mit fünf Linien und 59 modernisierten bzw. neuen Stationen termingerecht fertiggestellt werden. Das S-Bahn-Netz unterlag sofort einem Härtetest durch die extremen Anforderungen des EXPO-Verkehrs. Da eine zeitgerechte Lieferung der Triebwagenzüge ET 424 nicht realisiert werden konnte, wurden während der EXPO 2000 die neuen ET 423 aus den Ballungsräumen Stuttgart und München eingesetzt, in der Regel als dreiteilige Langzüge. Die neu geschaffene Infrastruktur und die eingesetzten Fahrzeuge haben sich bewährt, was sich durch eine durchgehende, fast 100%ige pünktliche Betriebsabwicklung widerspiegelt. In der Bewertung durch Kunden hat die Attraktivität des ÖPNV im Raum Hannover durch die Inbetriebnahme des neuen S-Bahn-Netzes eine erhebliche Steigerung erfahren. Der Beitrag stellt das Liniennetz und den Betrieb der S-Bahn in Hannover vor.
S-Bahn Hannover in Betrieb
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 49 , 11 ; 752-760
2000-01-01
9 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
S-Bahn , Inbetriebnahme , Hannover , Triebzug , Schienennetz , Bahnanlage , EXPO 2000
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