Die luftbereifte Straßenbahn wird mit Hilfe einer zentralen, in der Straße versenkten Einzelschiene geführt und gelenkt. Die Baukosten sind, wider Erwarten, nicht viel geringer als bei einer herkömmlichen Schienen-Straßenbahn. Das zeigt sich bei der neuen luftbereiften Straßenbahn im Großraum Nancy, wo unterirdische Versorgungsleitungen umzulegen sind und die Fahrbahn besonders zu verstärken ist, um Spurrillen zu begrenzen. Die 8 km lange Linie 1 wird Ende 2000 in Betrieb genommen. 2006 soll das Netz 25 km lang sein. Die maximale Steigung beträgt 12%. Bauarbeiten und Probleme werden beschrieben. Die Stadt Caen baut auf den Erfahrungen von Nancy auf und wird 2002 mit einer 15 km langen Linie folgen. Ein Kilometer klassische Schienen-Straßenbahn, Fahrzeuge eingeschlossen, kostet etwa 35 bis 40 Mio. DM. Bei der luftbereiften Straßenbahn sind es etwa 25 bis 30 Mio. DM.


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    Titel :

    Le tram sur pneus de Nancy


    Untertitel :

    Plate-forme spécifique pour matériel inédit


    Weitere Titelangaben:

    Die luftbereifte Straßenbahn von Nancy


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2000-01-01


    Format / Umfang :

    7 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Französisch