Im Beitrag werden ökologische und ökonomische Argumente für den Einsatz von Leichtbauteilen in Schienenfahrzeugen behandelt. Ebenso wird die Auslegung und Berechnung von Sandwichelementen beschrieben. Weiterhin wird ein Überblick über die Komponenten "Decklagen", "Kern" und "Kleber" gegeben, aus denen die häufigsten Werkstoffverbunde bestehen. Auf verschiedene Herstellungsverfahren wird eingangen. Der Aufsatz bringt eine Reihe von Anwendungsbeispielen und schließt mit einer Zusammenfassung der Vorteile von Leichtbauteilen in Schienenfahrzeugen.
Leichtbauteile für den Schienenfahrzeugbau
ZEV + DET Glasers Annalen - Die Eisenbahntechnik ; 124 , 10 ; 525-531
2000-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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