Zur Analyse der dynamischen Wechselwirkungen wurden an der Neubaustrecke bei Würzburg an einem Streckenabschnitt mit drei Fahrwegsituationen - Schottergleis in der Ebene, Überfahrt über eine Brücke und Feste Fahrbahn im Tunnel - Messstationen zur Ermittlung der Fahrweg- und Umgebungsschwingungen mit einem Messzug/Messwagen erfasst, wobei neun verschiedene Geschwindigkeiten gefahren wurden. Im Beitrag werden die durchgeführten Messungen beschrieben und die in Form von Schwingungsaufzeichnungen vorliegenden Ergebnissen diskutiert. Aus den Messergebnissen werden verschiedene Vorschläge für Verbesserungen durch innovative Fahrwegkonzepte abgeleitet.
Dynamik, Emissionen und Langzeitstabilität von innovativen Bahnfahrwegen
BahnBau 2000: Tagungsband zur VDEI Fachtagung und Firmenpräsentation
BahnBau 2000 ; 265-271
2000-01-01
7 pages
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Tunnel , Neubaustrecke , Schotter , Feste Fahrbahn , Erschütterung , Brücke , Schwingung , Messung
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