Das Rangieren bei Eisenbahnen ist durch einen stetigen Wandel vom klassischen Rangieren mit Triebfahrzeugführer, Rangierleiter und Rangierer zum Rangieren mit Funkfernsteuerung durch einen Lokrangierführer gekennzeichnet. Die vielen Einzeltätigkeiten, wie Triebfahrzeug steuern, Weichen stellen, Fahrzeuge kuppeln und entkuppeln, Gleissperren betätigen, Bremsproben durchführen, Fahrweg beobachten, werden dabei nicht mehr von mehreren Bediensteten, sondern nur noch von einer Person, dem Lokrangierführer, verrichtet. Die vorliegende Broschüre der Berufsgenossenschaft der Straßen-, U-Bahnen und Eisenbahnen berichtet unter Berücksichtigung des Arbeitsschutzes über besondere bauliche Einrichtungen der Lokomotiven, technische Maßnahmen und betriebliche Regelungen, die der funkferngesteuerte Betrieb von Lokomotiven erfordert.
Sicherheit und Gefahrenschutz für Lokrangierführer
Lokomotiven über Funk sicher fernsteuern
warnkreuz spezial ; 29 ; 1-8
2000-01-01
8 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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