Im Beitrag wird die Untersuchung der Durchlassfähigkeiten der Strecken im Randstad-Gebiet (im Umkreis der Großstädte) von einem Mitarbeiter der TU Delft präsentiert. Durch den Einsatz von metro-ähnlichen Zuggarnituren können sowohl der Fahrgastfluss, aufgrund geänderter Türöffnungen, als auch die Geschwindigkeit erhöht werden. In der Studie werden die Aufenthaltszeiten, die Zugfolgezeiten zwischen IC, Nahverkehrszug und Metro-Einsatz in Rotterdam verglichen. Der Vergleich des Fahrplans zwischen Den Haag und Rotterdam über Delft zeigt, dass beim Einsatz von metro-ähnlichen Zügen die Streckenkapazität erhöht und die Geschwindigkeit des Nahverkehrs verbessert wurden. Die Ein- und Ausstiegszeiten werden dabei durch die niveaugleichen Fahrzeugeinstiege verkürzt.


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    Titel :

    "Vervang stoptreinen door metroachtig materieel"


    Untertitel :

    Capaciteit spoornet in Randstad eenvoudig te verhogen


    Weitere Titelangaben:

    Ersatz der Nahverkehrszüge durch metro-ähnliche Fahrzeuge und Kapazitätserhöhung im Bahnnetz der Randstad



    Erschienen in:

    OV-magazine ; 6 , 6 ; 14-16


    Erscheinungsdatum :

    2000-01-01


    Format / Umfang :

    3 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Niederländisch




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