Auf zahlreichen Baustellen der ICE-Neubaustrecke Köln-Rhein/Main werden für den Tunnelbau Bodenvereisungen durchgeführt. Verwendet wird hauptsächlich flüssiger Stickstoff mit einer Kälte von 196°C. Diese Maßnahme dient der Abdichtung und statischen Abstützung. Damit wird auch bei feinsandigen und kiesigen Böden mit hohem Wassergehalt die Baugrube gesichert. Die besondere Stärke dieses Verfahrens liegt in der Kombination von Stütz- und Dichtwirkung.
Bodenvereisung mit flüssigem Stickstoff
Tunnel ; 19 , 3 ; 56-58
2000-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Bodenvereisung mit Flüssigstickstoff
IuD Bahn | 2000
Stabilisierung eines Bahndammes durch Bodenvereisung
IuD Bahn | 2000
|WÄLZLAGER - Kugellager für den Einsatz in flüssigem Stickstoff
Online Contents | 2002
|