Der Magdeburger Hafen ist Knotenpunkt des Güterverkehrs per Binnenschiff, Bahn und Lkw und liegt mit Bahnanschluss und Hafenbahn ideal im Schnittpunkt der Nord-Süd- bzw. der Ost-West-Güterströme. Die Hafenbahn bedient mit ihrem 55 km langen Gleisnetz sowohl die Hafenkais als auch die Hafenanlieger im Industriegebiet Magdeburg-Nord. Über das Gleisnetz der DB besteht die Verbindung zu wichtigen Städten in allen vier Himmelsrichtungen. Im Norden des Hafens verläuft die Autobahn A2, wodurch per Lkw viele Städte erreicht werden können, in Zukunft auch auf der A14. Per Schiff sind die Elbhäfen, durch den Mittellandkanal die wichtigsten Nordseehäfen, das Ruhrgbiet, Rotterdam und über den Elbe-Havel-Kanal Berlin und letztlich Osteuropa zu erreichen. Die zentrale Lage prädestiniert Magdeburg für wirtschaftliche Aktivitäten und als Schnittstelle intermodaler Verkehrsketten. Für ansiedlungswillige Hafen-, Gewerbe- und Industriebetriebe stehen ca. 650 ha hafenrelevantes Gebiet zur Verfügung. Im Beitrag werden die heutige Bedeutung und die Entwicklungsmöglichkeiten des Magdeburger Hafens geschildert.
MHG: Logistik-Partner und System-Dienstleister
Distribution ; 31 , 4 ; 50-51
2000-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Umschlagtechnik , Magdeburg , Güterverkehr , Knotenpunkt , Logistik , Hafenbahn , Binnenschiffahrt , Schiene , Straße
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