In Frankreich werden derzeit mit staatlicher Unterstützung drei Bus-Bahn-Konzepte auf Versuchsstrecken südlich von Paris getestet. Die Bus-Bahnen von Bombardier und Lohr treten dabei im Praxisbetrieb mit Fahrgästen gegen das Fahrzeug von Iribus an. Ob sich der Civibus mit optischer Spurführung behaupten kann, soll der Probebetrieb zeigen. Getestet werden Steigfähigkeit, Kurventauglichkeit und allgemeines Fahrverhalten. Sowohl das spurgeführte wie auch das fahrergesteuerte Fahren wird hierfür gezielt untersucht. Neoplan testet Solo- und Gelenkfahrzeuge in Triest, Italien. Zusammen mit Ansaldo Trasporti wurde die Lösung einer Stromschiene als Führung zur Serienreife gebracht. Bekrhof will den "Phileas" auf einer noch zu bauenden Busspur von Veldhoven bis zum Zentrum Eindhovens elektronisch geführt fahren lassen. Mercedes-Benz will sein innovatives Großraum-Fahrzeug nur zusammen mit einem potentiellen Betreiber realisieren. Neben Städten aus Frankreich haben auch deutsche Kunden ein erstes Interesse bekundet. Der Artikel gibt einen Überblick über die Bus-Bahnen in Europa, deren Antriebsysteme, Spurführung und deren zukünftigen, kostensparenden Betrieb im ÖPNV.
Civis, Citaro & Co.
Nahverkehrs-praxi ; 48 , 3 ; 12, 14-16
2000-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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