Die meisten europäischen Eisenbahnen verlieren Marktanteile und fahren im Güterverkehr hohe Verluste ein. Gleichzeitig enteilt der Konkurrent Lkw - die Entwicklung scheint nicht zu bremsen zu sein. Der Beitrag stellt eine Analyse vor, die aufzeigt, wie trotz dieser Ausgangslage eine Gegensteuerung möglich ist. Eine Verkehrspolitik, die an Mobilität, preiswerter Überwindung des Raums, Sicherheit und Umweltschutz in Europa orientiert ist, muss unter anderem auch wirtschaftlich gesunde Bahnen und eine Verlagerung von Gütern von der Straße auf die Schiene wollen. Die drei Gruppen, die etwas zur Erreichung dieses Ziels beitragen können sind: die europäischen Schienenunternehmen, die Versender und Empfänger von Gütern und die Politik. Im Beitrag werden die Positionen und Handlungsmöglichkeiten dieser Gruppen dargestellt. Neue Denkansätze zum Thema der Verlagerung von Gütertransporten auf die Schiene wurden z.B. in der chemischen Industrie mit der Analysemethode: "Hindernisanalyse im Schienengüterverkehr (His)" entwickelt.
Potenzial von Gleisanschlüssen nicht verschenken
Wege zur Förderung des Schienengüterverkehrs/ Bahnen, Kunden und Politik sind gefordert
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 54 , 78 ; 3
2000-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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