Der erste elektrische Neigezug Class 390 Pendolino für die Bahngesellschaft Virgin wird demnächst das Werk von Alstom in Birminham verlassen. Diesem 9-Wagen-Zug der Vor-Serie wird bis Ende 2000 ein weiterer 8-Wagen-Zug folgen. Beide Züge werden umfassend in Großbritannien und Frankreich erprobt bevor die restlichen 51 Züge gebaut werden. Diese Züge sollen auf der West Coast Main Line zum Einsatz kommen und nach der Erneuerung und Begradigung dieser Strecke durch Railtrack dort mit einer Geschwindigkeit von 140 Meilen/h verkehren. Die Züge und der vorgesehene Einsatz werden in dem Beitrag beschrieben und die wichtigsten technischen Daten mitgeteilt.


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    Titel :

    Tilting trains - off at full tilt


    Weitere Titelangaben:

    Neigezüge - bald in vollem Einsatz


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Rail Bulletin ; 12 , 2 ; 16-17


    Erscheinungsdatum :

    2000-01-01


    Format / Umfang :

    2 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    On enhanced tilt strategies for tilting trains

    Kufver, B. / Persson, R. | British Library Conference Proceedings | 2006



    Development of a Low-Cost Tilt Control System for Tilting Trains

    Sasaki, K. | British Library Online Contents | 2010


    Influence of different conditions for tilt compensation on motion sickness in tilting trains

    Förstberg, Johan ;Andersson, Evert ;Ledin, Torbjörn | SLUB | 1999