Der erste elektrische Neigezug Class 390 Pendolino für die Bahngesellschaft Virgin wird demnächst das Werk von Alstom in Birminham verlassen. Diesem 9-Wagen-Zug der Vor-Serie wird bis Ende 2000 ein weiterer 8-Wagen-Zug folgen. Beide Züge werden umfassend in Großbritannien und Frankreich erprobt bevor die restlichen 51 Züge gebaut werden. Diese Züge sollen auf der West Coast Main Line zum Einsatz kommen und nach der Erneuerung und Begradigung dieser Strecke durch Railtrack dort mit einer Geschwindigkeit von 140 Meilen/h verkehren. Die Züge und der vorgesehene Einsatz werden in dem Beitrag beschrieben und die wichtigsten technischen Daten mitgeteilt.
Tilting trains - off at full tilt
Neigezüge - bald in vollem Einsatz
Rail Bulletin ; 12 , 2 ; 16-17
2000-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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