Um die Fahrqualität von mehretagigen Autotransportwagen sowie die Ökonomie von Großraumgüterwagen (z. B. Kohletransport) zu verbessern, wurde eine neue Aufhängung des Wagenkastens technisch und ökonomisch untersucht und getestet. Die Untersuchungen gelten für Waggons bis zu 125 Tonnen Tragfähigkeit (143 Tonnen Gesamtgewicht). Im Beitrag werden die Testergebnisse erläutert. Das Kostenmodell gilt für Nordamerika, ist aber auf andere Länder übertragbar.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    AAR evaluates improved wagon suspension


    Weitere Titelangaben:

    AAR prüft verbesserte Wagenkastenaufhängung


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2000-01-01


    Format / Umfang :

    3 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    Experimental four-wheel wagon suspension

    Engineering Index Backfile | 1965


    Improved Rail Wagon

    JOHN ROSHAN THOMAS / ALEXANDER BRETT / ELLIOT BRETT | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff

    IMPROVED TRANSPORT WAGON

    ROTH ARJEN | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    Flat Suspension Extends Wagon Load Space

    Peugeot,FR | Kraftfahrwesen | 1980