Die Nutzer des Kombinierten Verkehrs (KV) möchten gern, dass die SNCF verstärkt in den Wettbewerb einsteigt und in diese, wenig Gewinn bringende, viel Fahrplantrasse kostende Transportart investiert. Das modernste europäische KV-System hat 15 Jahre Vorsprung vor dem französischen. Ohne politischen Rückenwind würde die SNCF von den nationalen, sich zu schlagkräftigen Gemeinschaften zusammenschließenden Transportgesellschaften an die Wand gedrückt werden. Der jüngste Bericht über Frankreichs KV zeigt einen Katalog von Schwachpunkten auf und schlägt Verbesserungen vor: Verstärkung des KV-Angebots im In- und Ausland, Verbesserung der Qualität und Verringerung der Aufwandskosten, Liberalisierung des Marktes und die Privatisierung. Der Artikel schließt mit einem Blick auf die verschiedenen KV-Zugsysteme: Einfach-Shuttle-Zug und Y-Shuttle-Zug, Trian-coupling-and-sharing etc.
La SNCF et le combiné
Je t'aime, moi non plu
Die SNCF und der Kombinierte Verkehr
La vie du rail et des transport ; 118 ; 36-42
2000-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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COMMUTOR : la reponse SNCF au transport combine
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