Anlässlich der 8th Annual Rail Industry Conference von Economist in Brüssel hat die neue EU-Verkehrskommissarin geäußert, dass die Bahnen eine viel größere Rolle spielen müssen. Deshalb will die EU-Kommission ihr "Eisenpaket" mit höchster Priorität beim Ministerrat und im Parlament durchsetzen. Gefordert wird u.a., dass sich die Eisenbahnunternehmen flexibel und kommerziell ausrichten, dass sich die nationalen Netze in ein einziges europäisches Schienennetz integrieren, dass die Interoperabilität schneller verwirklicht wird und diskriminierungsfreie Regeln für die Trassengebühren und -zuteilung ausgearbeitet werden. Weitere Themen auf der Konferenz waren die Verbesserung der Sendungsverfolgung, die Festlegung von allgemeingültigen Sicherheitsstandards, die Kritik der Verlader an der Dienstleistung der Bahnen sowie eine Reihe von Problemen der nationalen Bahnen. Der Vertreter von NS Cargo geht davon aus, dass es 2008 nur noch drei bis fünf paneuropäische Eisenbahnanbieter geben wird sowie kleinere "Satelliten-Bahnen" als Zulieferer.
Fünf nach zwölf!
Internationale Transport Zeitschrift ; 62 , 5 ; 23-24
2000-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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