Dresden bekommt wieder eine Güter-Straßenbahn: Die "CarGoTram" soll just in time zwischen dem neuen Logistikzentrum und der Gläsernen Manufaktur von Volkswagen verkehren. Damit werden erstmals im deutschen Automobilbau Teile für die Fertigung von Kraftfahrzeugen taktgenau mit einer Straßenbahn angeliefert. Ab März 2001 sollen die ersten in Volkswagen-Blau lackierten Spezialbahnen durch die Sächsische Landeshauptstadt rollen. Den Auftrag zum Bau der ersten beiden Güterstraßenbahnen erhielt die Schalker Eisenhütte Maschinenfabrik GmbH Gelsenkirchen. CarGoTram ist ein fünfteiliger, etwa 60 m langer und 2,20 m breiter Zweirichtungs-Güterstraßenbahnzug mit 214 m³ Laderaum. Die Dresdner Verkehrsbetriebe übernehmen von der Infrastruktur über die Straßenbahnen bis zum Personal sämtliche Leistungen für den Transport und die VW AG zahlt dafür.
Die Güter-Straßenbahn rollt am Stau vorbei
Logistik: VW setzt seinen Teile-Transport in Dresden auf bereits eingefahrene City-Schienen
VDI nachrichten ; 54 , 10 ; 17
2000-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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