Unter den großen Eisenbahnprojekten der vergangenen Jahrzehnte waren in den Beneluxstaaten insbesondere die Betuwe-Linie und der Eiserne Rhein Gegenstand heftiger Auseinandersetzungen. Die öffentliche Meinung reagiert auf Güterverkehrsprojekte psychologisch viel empfindsamer und weniger einsichtig als auf Projekte im Personenverkehr, bei denen schneller der mögliche Nutzen der zur Verfügung gestellten Dienstleistung erkannt wird. Güterverkehr wird eher als abstraktes Projekt gesehen, das nur "wirtschaftlichen" Interessen dient. Relevante Vorteile, die für die Betuwe-Linie und den Eisernen Rhein sprechen, sind z.B. eine gesteigerte Umweltverträglichkeit und ein Mittel gegen Straßenstaus als Folge der Verlagerung des Güterverkehrs von der Straße auf die Schiene, eine bessere logistische Versorgung der niederländischen Häfen, ein günstiges Verhältnis zwischen Investition und Verkehrsvolumen und die Erschließung wirtschaftlicher Zonen unter anderem in Brüggen und Krefeld. Der derzeitige Stand der Diskussion um den Eisernen Rhein wird in dem Beitrag geschildert.
Eisern ist nicht nur der Rhein sondern auch der Widerstand dagegen
Die Bedeutung der Schienenverbindung für Antwerpen und sein Hinterland
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 54 , 47/48 ; 12-13
2000-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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