Hohe Anforderungen an die Längskräfte beeinträchtigen den Leichtbau von Triebwagen. Besonders am Übergang zwischen Hoch- und Niederflurteil treten immer wieder Festigkeitsprobleme auf. Die mit Längskräften verbundene passive Sicherheit kann unter Gewährleistung der gleichen Sicherheit nach § 2 Abs. 2 EBO in dynamische Vorgaben transformiert werden. Durch das Forschungsvorhaben DYNDIM (Dynamische Dimensionierung der Längskraft) konnte ein standardisiertes und mit dem EBA abgestimmtes Zulassungsverfahren erstellt werden. Das Verfahren soll in eine nationale Regel der Technik umgewandelt werden. Es hat sich gezeigt, dass der in der EBO verankerte Nachweis der gleichen Sicherheit ein Mittel ist, um neue Bauweisen voranzubringen. Der Beitrag schildert das Forschungsvorhaben DYNDIM und das darin enthaltene standardisierte Verfahren zur Bauartzulassung für Triebwagen mit verminderten Längskräften.
Zulassung von Leichttriebwagen
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 49 , 5 ; 286-288, 290-292, 294
2000-01-01
9 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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