Zur Analyse des Schleuderphänomens wird vom RTRI (Railway Technical Research Institute) das neue Verfahren der praktischen Readhäsionskontrolle für elektrische Triebfahrzeuge mit Drehstromantrieb vorgeschlagen. Die wesentlichen Teilschritte des Verfahrens sind: optimierte Geschwindigkeitsmessung der Radsatzwelle, Erkennung des Minischlupfes, leichte Verringerung des Drehmomentes und Drehmomentverstärkung beim zusatnd der Readhäsion. Im Versuchsbetrieb mit dem Prototyp des Shinkansenzuges "STAR 21" wurden gute Ergebnisse erzielt.


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    Titel :

    Anti-slip readhesion control with presumed adhesion force


    Untertitel :

    Method of presuming adhesion force and running test results of high-speed Shinkansen train


    Weitere Titelangaben:

    Schleuderschutz-Kontrolle mit angenommener Reibungskraft



    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2000-01-01


    Format / Umfang :

    5 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch