Zur Analyse des Schleuderphänomens wird vom RTRI (Railway Technical Research Institute) das neue Verfahren der praktischen Readhäsionskontrolle für elektrische Triebfahrzeuge mit Drehstromantrieb vorgeschlagen. Die wesentlichen Teilschritte des Verfahrens sind: optimierte Geschwindigkeitsmessung der Radsatzwelle, Erkennung des Minischlupfes, leichte Verringerung des Drehmomentes und Drehmomentverstärkung beim zusatnd der Readhäsion. Im Versuchsbetrieb mit dem Prototyp des Shinkansenzuges "STAR 21" wurden gute Ergebnisse erzielt.
Anti-slip readhesion control with presumed adhesion force
Method of presuming adhesion force and running test results of high-speed Shinkansen train
Schleuderschutz-Kontrolle mit angenommener Reibungskraft
Quarterly Report of RTRI ; 41 , 1 ; 32-36
2000-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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