Die Tendenz im Schienenfahrzeugbau geht zu wesentlich kürzeren Entwicklungszeiten und zur Vermeidung von Prototypen oder Betriebsversuchen und gleichzeitig zu höheren Forderungen an die Eigenschaften der Funktionselemente. Um die Zuverlässigkeit von Gummi-Metallteilen zu gewährleisten sind deshalb geeignete Auslegungsmethoden durch den Gummi-Metall-Hersteller und detaillierte Informationen durch den Schienenfahrzeug-Hersteller erforderlich. Auf der Basis möglichst präziser Lastkollektive, des Know-hows des Gummi-Metall-Herstellers und der Berechnung der Schadensakkumulation aus den Lastkollektiven ist es heute möglich die Lebensdauer von Gummi-Metallteilen voraus zu berechnen. Entsprechende Berechnungen wurden durch Betriebserfahrungen mehrfach bestätigt und werden explizit am Beispiel von Achslenkerlagern erläutert. Durch verschiedene Optimierungen konnte eine gute Übereinstimmung zwischen Resultaten aus den Dauerschwingversuchen und Betriebsversuchen erreicht werden. Die Funktion von Gummi-Metallteilen im Betrieb wird durch periodische Sichtkontrollen auf Risse und Setzen sichergestellt.
Zuverlässigkeit von Gummi-Metallteilen in Schienenfahrzeugen
ZEV + DET Glasers Annalen ; 124 , 2/3 ; 209-215
2000-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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