Beim Entwurf von neuen Zügen wird mit Hilfe von numerischen Simulationen Klimakomfort und Luftqualität virtuell ermittelt. Die Vorgehensweise ist schnell und kostengünstig. Systeme mit vielen Parametern werden modelliert und mit Strömungsgesetzen und thermischen Wechselwirkungen verknüpft. Trotz der komplexen Verhältnisse in den Fahrgasträumen sind die Ergebnisse der Rechnung so genau, dass schon wenige Versuche in natürlicher Größe für die Validierung genügen. Die Messgeräte werden beschrieben und die Zuverlässigkeit bzw. der Vertrauensgrad der Simulation behandelt. Beispiele für die simulierte Klimatisierung sind TGV und XTER (elektrischer Triebzug für Regionalverkehre).
La simulation numérique dans l'étude du confort bioclimatique
Numerische Simulation des Bioklimas in Reisezugwagen
Revue générale des chemins de fer ; 1 ; 5-12
2000-01-01
8 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
La simulation numérique dans l'étude du confort bioclimatique
Online Contents | 2000
|Confort vibratoire: approche numerique et experimentale d'un phenomene instabile percu en cabine
Kraftfahrwesen | 1999
|Méthode numérique pour l'étude des surfaces enveloppées
Online Contents | 1996
|Le confort dans le transport ferroviaire
Kraftfahrwesen | 1981
|