Subbadditive Kostenstrukturen und ihre Bedeutung für die Eisenbahnen, Konsequenzen für Regulierung und Wettbewerb im Schienenverkehr (Trennung von Infrastruktur und Transportbetrieb als grundsätzlicher Deregulierungsansatz). Theoretische Diskussion des Trassenmarktes, so Ausführungen über Trassenpreise und Streckenkapazitäten, Gestaltung des Trassenvergabeverfahrens, Regulierung des Netzbetreibers. Diskussion der Bahnstrukturreform in Deutschland sowie deren Weiterentwicklung.
Vertikale Desintegration im Schienenverkehr
Theoretische Basisüberlegungen und Diskussion der Bahnstrukturreform in Deutschland
01.01.1996
284 pages
Buch
Deutsch
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