Der ‚Gute Weg‘, der ein reibungsloses, zügiges Vorankommen ohne Gefahr und Hinderung ermöglicht und damit die essentielle Grundlage einer vernetzten, raum- und distanzkomprimierten – kurz: mobilen – Gesellschaft repräsentiert, ist kein frommer Wunsch ausschließlich von Straßennutzer:innen der Gegenwart. Wie die Studie anhand einer praxeologischen Analyse zeigt, war außerurbane Verkehrsinfrastruktur wesentliches Fundament der vormodernen Gesellschaft; sie war Alltagsobjekt, das zum Kristallisationspunkt politischer und sozialer Dynamiken wurde. Besonders deutlich wird, dass vormoderne Fortbewegung von Umwelteinflüssen, natürlichen Ressourcen und lokalen Erhaltungsmaßnahmen abhängig war. Die Studie analysiert mikrohistorisch die komplexen, materiellen Bedingungen für Mobilität im 16. Jahrhundert und trägt zugleich dazu bei, frühneuzeitliche Staatsbildung dezidiert aus einer Perspektive des bottom up zu erforschen.
Straßen im 16. Jahrhundert : Erhalt - Nutzung - Wahrnehmung
Ding, Materialität, Geschichte ; Band 5
1. Auflage
2023
1 Online-Ressource (537 Seiten)
Illustrationen, Diagramme, Karten
Hochschulschrift
Elektronische Ressource
Deutsch
RVK: | NW 3300 / NN 1520 | |
DDC: | 388.109409031 | |
BKL: | 15.34 Europäische Geschichte 1492-1789 / 55.01 Geschichte des Verkehrswesens |
Elektrofahrzeug für die kombinierte Nutzung von Straßen und Seilbahnen
Europäisches Patentamt | 2021
|Nutzung- und Wahrnehmung-Indikatoren der städtischen Grünflächen in Heidelberg
Mobilithek
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