A traction power supply system for a railway vehicle, comprising a marshalling unit consisting of a group of four, a head vehicle being provided with a single-weight four-quadrant traction converter, a traction transformer, and two traction motors (15), and intermediate vehicles each using a completely redundant dual four-quadrant traction and auxiliary charging integrated converter, and, in addition, each being provided with a storage battery (17) and four traction motors (15). Further provided is a railway vehicle, comprising the traction power supply system for a railway vehicle. According to such a configuration, the whole-train weight of the marshalling unit is evenly distributed, the axle load difference is small, and the design is more reasonable. In addition, all vehicles are power cars, and the power redundancy is high. Further, pantographs, high-voltage boxes, traction transformers, intermediate vehicle traction converters, etc., that are used are completely universal, and the adaptability of flexible marshalling of vehicles is high.
L'invention concerne un système d'alimentation électrique de traction pour un véhicule ferroviaire, comprenant une unité de formation de trains constituée d'un groupe de quatre, un véhicule de tête étant muni d'un convertisseur de traction à quatre quadrants à poids unique, d'un transformateur de traction et de deux moteurs de traction (15), et de véhicules intermédiaires utilisant chacun un convertisseur intégré double de traction à quatre quadrants et de charge auxiliaire entièrement redondant, et, en outre, chacun étant muni d'une batterie secondaire (17) et de quatre moteurs de traction (15). L'invention concerne également un véhicule ferroviaire, composé du système d'alimentation électrique de traction pour un véhicule ferroviaire. Selon une telle configuration, le poids de train complet de l'unité de formation de trains est distribué uniformément, la différence de charge d'essieu est faible et la conception est plus raisonnable. De plus, tous les véhicules sont des voitures électriques et la l'alimentation redondante est élevée. En outre, des pantographes, des boîtiers haute tension, des transformateurs de traction, des convertisseurs de traction de véhicule intermédiaire, etc., qui sont utilisés sont complètement universels, et l'adaptabilité d'une formation de trains flexible de véhicules est élevée.
一种轨道车辆牵引供电系统,包括4编组的编组单元,其中头车设置有单重四象限牵引变流器、牵引变压器和两个牵引电机(15),中间车采用完全冗余的双重四象限的牵辅充一体式变流器,同时设置了蓄电池(17)和四台牵引电机(15)。一种轨道车辆,包括该种轨道车辆牵引供电系统。如此设置使得编组单元的列车整车重量分配均匀,轴重差较小,设计更加合理,同时全部车辆均为动车,动力冗余性高,此外,采用的受电弓、高压箱、牵引变压器、中间车牵引变流器等完全通用,车辆灵活编组的适应性强。
TRACTION POWER SUPPLY SYSTEM FOR RAILWAY VEHICLE, AND RAILWAY VEHICLE
SYSTÈME D'ALIMENTATION ÉLECTRIQUE DE TRACTION POUR VÉHICULE FERROVIAIRE, VÉHICULE FERROVIAIRE
一种轨道车辆牵引供电系统及轨道车辆
07.08.2025
Patent
Elektronische Ressource
Chinesisch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
Traction power supply system of railway vehicle and railway vehicle
Europäisches Patentamt | 2024
|Railway vehicle traction transmission system and railway vehicle
Europäisches Patentamt | 2022
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