A parallel hybrid power chassis high-voltage power distribution system, comprising a box body (1), and a first quick charge interface (2), a second quick charge interface (3), first MCU interfaces (4), second MCU interfaces (5), first bodywork interfaces (6), second bodywork interfaces (7), and a water cooling interface (8) that are arranged on the surface of the box body (1). The interior of the box body (1) is configured as an upper layer and a lower layer, a high-voltage power distribution assembly is installed on the upper layer, and a high-voltage detection module and two sets of DC-DC modules are installed on the lower layer. The parallel hybrid power chassis high-voltage power distribution system of the present application adopts a dual-circuit powertrain capable of achieving grid-connected power supply, enhancing vehicle stability under complex working conditions.

    L'invention concerne un système de distribution d'énergie haute tension de châssis d'alimentation hybride parallèle, comprenant un corps de boîtier (1), et une première interface de charge rapide (2), une seconde interface de charge rapide (3), des premières interfaces MCU (4), des secondes interfaces MCU (5), des premières interfaces de carrosserie (6), des secondes interfaces de carrosserie (7), et une interface de refroidissement à eau (8) qui sont disposées sur la surface du corps de boîtier (1). L'intérieur du corps de boîtier (1) est conçu sous la forme d'une couche supérieure et d'une couche inférieure, un ensemble de distribution d'énergie haute tension est installé sur la couche supérieure, et un module de détection haute tension et deux ensembles de modules CC-CC sont installés sur la couche inférieure. Le système de distribution d'énergie haute tension de châssis d'alimentation hybride parallèle de la présente invention accueille un groupe motopropulseur à double circuit capable d'obtenir une alimentation électrique par connexion au réseau, améliorant ainsi la stabilité du véhicule dans des conditions de fonctionnement complexes.

    一种并联式混合动力底盘高压配电系统,包括盒体(1)、设于盒体(1)表面的第一快充接口(2)、第二快充接口(3)、第一MCU接口(4)、第二MCU接口(5)、第一上装接口(6)、第二上装接口(7)以及水冷接口(8);盒体(1)内部设置为上下两层,上层安装有高压配电组件,下层安装有高压检测模块与两套DC-DC模块。本申请的并联式混合动力底盘高压配电系统采用双回路动力总成可并网供电,提升了车辆面对复杂工况的稳定性。


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    Titel :

    PARALLEL HYBRID POWER CHASSIS HIGH-VOLTAGE POWER DISTRIBUTION SYSTEM


    Weitere Titelangaben:

    SYSTÈME DE DISTRIBUTION D'ÉNERGIE HAUTE TENSION DE CHÂSSIS D'ALIMENTATION HYBRIDE PARALLÈLE
    一种并联式混合动力底盘高压配电系统


    Beteiligte:
    WANG RONG (Autor:in) / ZHONG PENG (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    03.07.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Chinesisch


    Klassifikation :

    IPC:    H02B BOARDS, SUBSTATIONS, OR SWITCHING ARRANGEMENTS FOR THE SUPPLY OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER , Schalttafeln, Unterstationen oder Schaltanordnungen für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Energie / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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