A battery retaining structure (100) of a vehicle (10), comprising a fulcrum (102) comprising a first arm (104), a second arm (106) extending from the first arm (104), and a shaft element (108) coupling the fulcrum (102) to a frame body (12) of the vehicle (10), the fulcrum (102) exhibiting pivoting movement with respect to frame body (12) between a first state and a second state, the fulcrum (102) securely retaining a battery (20) in the first state; a movement restricting structure (110) interposed between shaft element (108) and the frame body (12) of the vehicle (10), the movement restricting structure (110) inhibits the fulcrum (102) to move from the first state; and a movement allowing member (112) permitting, upon actuation, the fulcrum (102) to move from the first state.
Structure de retenue de batterie (100) d'un véhicule (10), comprenant un point d'appui (102) comprenant un premier bras (104), un second bras (106) s'étendant à partir du premier bras (104), et un élément d'arbre (108) raccordant le point d'appui (102) à un corps de cadre (12) du véhicule (10), le point d'appui (102) présentant un mouvement de pivotement par rapport au corps de cadre (12) entre un premier état et un second état, le point d'appui (102) retenant solidement une batterie (20) dans le premier état ; une structure de restriction de mouvement (110) interposée entre l'élément d'arbre (108) et le corps de cadre (12) du véhicule (10), la structure de restriction de mouvement (110) empêchant le point d'appui (102) de se déplacer du premier état ; et un élément d'autorisation de mouvement (112) permettant, lors de l'actionnement, au point d'appui (102) de se déplacer du premier état.
BATTERY RETAINING STRUCTURE OF A VEHICLE
STRUCTURE DE RETENUE DE BATTERIE D'UN VÉHICULE
26.06.2025
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
IPC: | B62J Fahrrad- oder Motorradsättel oder -sitze , CYCLE SADDLES OR SEATS |
VEHICLE BATTERY RETAINING APPARATUS AND METHOD OF USE
Europäisches Patentamt | 2019
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