Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugreifen, insbesondere Nutzfahrzeugreifen, mit einem Laufstreifen mit zumindest einer Profilrippe (1, 1', 1'') mit Einschnitten (3, 3', 3'') mit einer Breite (bE) von 0,40 mm bis 1,60 mm und einer maximalen Tiefe (tE) von zumindest 2,0 mm, wobei die Einschnitte (3, 3', 3''), im in Draufsicht senkrecht zur Einschnittmittellinie (mE) verlaufenden Querschnitt betrachtet, zur radialen Richtung unter einem auf die Einschnittmittelfläche (ME) bezogenen Winkel (β) von 10° bis 45° verlaufen. Die maximale Tiefe (tE) der Einschnitte (3, 3', 3'') beträgt höchstens 25% der Profiltiefe (TP), wobei zu den Einschnitten (3, 3', 3'') solche gehören, welche, in Draufsicht betrachtet, parallel sowie unmittelbar benachbart zueinander verlaufen und senkrecht zwischen den Einschnittmittellinien (mME) ermittelte gegenseitige Abstände (a1, a1'') von 1,0 mm bis 10,0 mm aufweisen.
The invention relates to a vehicle tyre, in particular a commercial vehicle tyre, having a tread with at least one profile rib (1, 1', 1'') with sipes (3, 3', 3'') having a width (bE) of 0.40 mm to 1.60 mm and a maximum depth (tE) of at least 2.0 mm, wherein the sipes (3, 3', 3''), as seen in a plan view in cross section extending perpendicular to the sipe centre line (mE), extend with respect to the radial direction at an angle (β) of 10° to 45° in relation to the sipe centre plane (ME). The maximum depth (tE) of the sipes (3, 3', 3'') is at most 25% of the profile depth (TP), wherein the sipes (3, 3', 3'') include those which, seen in a plan view, extend in parallel and directly adjacent to one another and have mutual spacings (a1, a1'') of 1.0 mm to 10.0 mm determined perpendicularly between the sipe centre lines (mME).
L'invention concerne un pneumatique de véhicule, en particulier un pneumatique de véhicule utilitaire, ayant une bande de roulement pourvue d'au moins une nervure de profil (1, 1', 1'') présentant des lamelles (3, 3', 3'') ayant une largeur (bE) de 0,40 mm à 1,60 mm et une profondeur maximale (tE) d'au moins 2,0 mm, les lamelles (3, 3', 3''), vues dans une vue en plan en coupe transversale s'étendant perpendiculairement à l'axe central de la lamelle (mE), s'étendant par rapport à la direction radiale selon un angle (β) de 10° à 45° par rapport au plan médian de lamelle (ME). La profondeur maximale (tE) des lamelles (3, 3', 3'') est d'au plus 25 % de la profondeur de profil (TP), les lamelles (3, 3', 3'') comprenant celles qui, vues dans une vue en plan, s'étendent en parallèle et directement adjacentes les unes aux autres et ont des espacements mutuels (a1, a1'') de 1,0 mm à 10,0 mm déterminés perpendiculairement entre les axes centraux de lamelle (mME).
FAHRZEUGREIFEN, INSBESONDERE NUTZFAHRZEUGREIFEN
VEHICLE TYRE, IN PARTICULAR COMMERCIAL VEHICLE TYRE
PNEUMATIQUE DE VÉHICULE, EN PARTICULIER PNEUMATIQUE DE VÉHICULE UTILITAIRE
26.06.2025
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |