A positioning adjustment mechanism for positioning, at a predetermined stop position, a mobile apparatus including a pair of mobile bodies disposed on both sides of a main body to travel on a traveling surface includes a guide rail standing above the traveling surface and a pair of guide pads facing each other across the guide rail in a width direction orthogonal to a traveling direction of the mobile apparatus. The pair of guide pads are disposed at a bottom of the main body and at respective portions of the pair of mobile bodies closer to the main body, the pair of guide pads extending from a front end of the main body closest to the predetermined stop position for at least a part of the main body in the traveling direction. The pair of guide pads face each other across a center position of the main body in the width direction, and a first distance between one of the pair of guide pads and corresponding one of the pair of mobile bodies is smaller than a second distance between one of the pair of guide pads and the center position in the width direction. The guide rail includes a widened portion whose dimension in the width direction gradually increases in the traveling direction to approach a third distance between the pair of guide pads; and a positioning portion having a first end connected to a widest end of the widened portion where the dimension in the width direction is largest, and a second end extending to the predetermined stop position. Both ends of the positioning portion in the width direction extend parallel in the traveling direction.

    Un mécanisme de réglage de positionnement pour positionner, à une position d'arrêt prédéterminée, un appareil mobile comprenant une paire de corps mobiles disposés des deux côtés d'un corps principal pour se déplacer sur une surface de déplacement comprend un rail de guidage se dressant au-dessus de la surface de déplacement et une paire de patins de guidage se faisant face à travers le rail de guidage dans le sens de la largeur orthogonale à une direction de déplacement de l'appareil mobile. La paire de patins de guidage est disposée au niveau d'un fond du corps principal et au niveau de parties respectives de la paire de corps mobiles plus proches du corps principal, la paire de patins de guidage s'étendant à partir d'une extrémité avant du corps principal la plus proche de la position d'arrêt prédéterminée pour au moins une partie du corps principal dans la direction de déplacement. La paire de patins de guidage se font face à travers une position centrale du corps principal dans le sens de la largeur, et une première distance entre un patin de la paire de patins de guidage et un corps correspondant de la paire de corps mobiles est inférieure à une seconde distance entre un patin de la paire de patins de guidage et la position centrale dans le sens de la largeur. Le rail de guidage comprend une partie élargie dont la dimension dans le sens de la largeur augmente progressivement dans la direction de déplacement pour s'approcher d'une troisième distance entre la paire de patins de guidage; et une partie de positionnement ayant une première extrémité reliée à une extrémité la plus large de la partie élargie où la dimension dans le sens de la largeur est la plus grande, et une seconde extrémité s'étendant jusqu'à la position d'arrêt prédéterminée. Les deux extrémités de la partie de positionnement dans le sens de la largeur s'étendent parallèlement dans la direction de déplacement.


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    Titel :

    POSITIONING ADJUSTMENT MECHANISM, POSITIONING ADJUSTMENT SYSTEM, AND CHARGING STATION


    Weitere Titelangaben:

    MÉCANISME DE RÉGLAGE DE POSITIONNEMENT, SYSTÈME DE RÉGLAGE DE POSITIONNEMENT ET STATION DE CHARGE


    Beteiligte:
    KOIZUMI EICHI (Autor:in) / OKAMOTO HIROSHI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    19.06.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    G05D SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES , Systeme zum Steuern oder Regeln nichtelektrischer veränderlicher Größen / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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